11.02.19
Продолжал малковку. Медленно движется из-за промасленного дерева. Уже даже и не ругаю себя. Планирую завтра нашить первые рейки на обшивку.

13-14.02.19
Пришлось задерживаться на работе. Поэтому эти два дня занимался по мелочи. Разметил где лягут первые рейки по левому и правому борту. Начал загибать вторую рейку и слегка надломил её. Пришлось заклеить. Завтра попробую догнуть и, если будет всё нормально, то и наклею.

16.02.19
Наконец стал крепить рейки черновой обшивки. Первые 4 с каждого борта.

Сделал отверстия в заглушках портов «закрытой палубы» на корме. В них затем будут вставлены стволы пушек.
Начал малковку — обтачивание шпангоутов таким образом, что бы рейки обшивки прилегали к ним максимально плотно с учётом того, что корпус имеет изгибы. Иногда очень сильные.
Обработать маслом шпангоуты и килевую рамку было ошибкой. Теперь обрабатывать их наждачной бумагой очень и очень сложно, т.к. бумага из-за масла просто забивается и быстро теряет свои абразивные свойства.
Друзья подарили советский утюг. Попробовал гнуть планки обшивки корпуса. Прикольно и получается.

04.02.19
Обточил бизань-рей и элементы фок-мачты.
Решил, что раз уж пошло дело с обработкой мачт, то и закончу уже их все. Дам ещё сутки постоять кораблику после второго прохода маслом, а завтра ещё раз пройдусь по палубам. Шпангоуты и килевую рамку не буду третьим слоем покрывать. И как раз, пока палубы будут подсыхать после третей обработки, закончу подготовку мачт и рей.

05.02.19
Обработал третьим слоем палубы. Пусть теперь до вечера четверга отстаиваются.
Добил реи фок-мачты (фока-рей и фор-марса-рей) и элементы грот-мачты. Опыт по обточке этих элементов прям на глазах растёт.

06.02.19
Сделал реи грот-мачты (грота-рей и грот-марса-рей) и новый блинда-рей взамен сломанного.

07.02.19
Заточил фальшборта под установку. Покрыл морилкой со стороны палубы.

09.02.19
Подчистил огрехи морилки на фальшбортах. И установил их.
Наклеил заглушки на порты, которые находятся на «закрытой палубе» на корме.

Обточил заготовки под бушприт и блинда-рей (рей, который крепится на бушприте). По неопытности блинда-рей сломал. Склеил. Если останутся куски заготовок подходящей длины, надо будет переделать. Так же обработал нижнюю бизань-мачту и крюйс-стеньгу.
Повторно прошёлся маслом по шпангоутам с килевой рамкой и по палубам. Пусть сохнет.

31.01.19
Обработал палубу над кормовой каютой.
Занимался разметкой и подгонкой фальшбортов по всей длине корпуса.

02.02.19
Вот что ещё интересно в деревянных моделях судов, так это скорость сборки. Почитаешь инструкцию, так всё так просто, что думаешь, ну сейчас сяду и за месяц, работая по вечерам, всё соберу. Пока не погружаешься в тему. И тут выясняется, что если за три-четыре месяца соберёшь, то это очень быстро. За полгода — быстро. Сборка за 9-12 месяцев одной модели, это вполне нормально. И только начав работать понимаешь насколько это верно.
Казалось бы, что там собрать каркас из шпангоутов и килевой рамки и настелить палубу? А однако, на эти, казалось бы простые операции, ушло десять дней. Ну, хорошо, вечеров. Но прошлые выходные были почти полностью посвящены сборке.
А тут ещё вдруг (а как у нас ещё бывает?) выяснилось, что было бы не плохо деревянные детали покрыть каким-либо консервантом. А готовую палубу, перед дальнейшей работой обработать или лаком, или воском, или маслом. Причём, шпангоуты и килевую рамку нужно было обрабатывать чуть ли не перед сборкой. Или, в крайнем случае, до установки палуб. Пришлось заняться чтением форумов. В итоге решил покрыть всё тунговым маслом. А т.к. оно, если его не разбавлять, сохнет минимум сутки, а слоёв желательно нанести минимум три, то это ещё добавляет дней.
Вот такое это неторопливо-медитативное занятие.

28.01.19
Занимался палубами. Срезал выступающие рейки, подклеивал узкие места и всё такое.
Собрал «каюту» на корме. Завтра её зашкурю и обклею рейками.
Собрал марсы. Честно говоря, один надо бы разобрать и собрать по новой. Но не представляю как.

29.01.19
Каюту на корме зашкурил, убрал все выступающие элементы на стыках. Обклеил рейками стену.
Прорезал отверстия под бушприт и мачты.
Сменил на брусках наждачную бумагу на более тонкую для зашкуривания палуб.

30.01.19
Доклеил палубу над каютой на корме. Зашкурил остальные палубы.
Пригнал фальшборта на гальюне и шкафуте.

Фото от 29.01

Занимался палубами.
Думал, что закончу быстро и смогу начать подготовительные работы к обшивке корпуса, ан нет. Всё же это дело весьма кропотливое. И всё ещё не смонтирована «каюта» на корме.

Установил подложки под палубы на шкафуте и квартердеке. На шкафуте ещё и сделал «настил», в смысле наклеил рейки его имитирующие. Кроме этого наклеил рейки на стенку между этими палубами. И начал наклейку реек на палубу гальюна.
Особенность сборки таких моделей в том, что пока наклеенная деталь не подсохнет, то ни чего зависящее от этой детали делать не получается.

Разбирался с установкой палубы. Хорошо, что производитель модели оставил простор для творчества. Например, часть деталей меньше по размеру. Ещё, по инструкции, надо сперва обклеить заготовки под палубу шпоном имитирующим доски, а уже потом устанавливать это всё на раму. А вот и нет. Всё же сперва установлю палубные основания на шпангоут, а уже потом буду обклеивать «досками». Ибо основание палубы надо крепить гвоздями.

Про то, что нет чертежей сборки марсов уже писал. Но там, по крайней мере, и по картинкам понятно что и как. А вот отсутствие описания установки бушприта куда как неприятней. Пришлось повозится и с чертежами, и со сборкой носовых элементов. А так же с вырезанием части одной детали, которая перекрыла отверстие в первом шпангоуте куда заводится бушприт (фото 1).
В итоге пришлось наклеить на втором шпангоуте не предусмотренную детальку, которая зафиксирует пятку бушприта. И на самом бушприте сделать срез параллельный плоскости шпангоута (фото 2).
И уплотнил место посадки фок-мачты. Остальные решил пока не трогать. Поставлю палубу, тогда и посмотрим.