03-07.06.19
Задерживался на работе, а главное, нашёл интересный канал на ютубе и смотрел как работают профессионалы.

08.06.19
Прежде чем приступить к установке рангоута и вязке такелажа решил попрактиковаться на кошечках. Точнее на креплении шлюпки. По документации её надо было просто примотать к заранее вклеенным рымам. Я же решил сделать более-менее правильно. Правда, выдержать масштаб не получилось.
Сделал гаки, коуши делать не стал, а с другого конца грунтовова (трос которым крепилась шлюпка) просто примотал кольцо за которое уже и продевал тали для крепления к рыму. На самом деле, шлюпки крепились не тросами, а полосами парусины или сплетёнными из тросов матами. Но я ещё не достиг того уровня просветления, да и материалов у меня на это не хватает. Я о парусине.

01.06.19
Установил сделанные ранее кафель-нагельные планки со стойками (нагельными битенгами) и без.
Сделал и установил банки (сиденья) на лодке.
Почти полностью сделал помпу: зачернил металлические детали, прошёлся морилкой по деревянным. Оставил сохнуть.
Выяснилось, что перила на баке по правому борту болтаются. Думаю, надо будет полностью их демонтировать и изготовить балясины перил по новой, т.к. сейчас они не идентичны, поэтому и качество склейки плохое. Да и не нравится мне как они получились после покрытия морилкой под красное дерево.

02.06.19
Установил помпу.
Сделал и установил люки пушечных портов.
Переделал ограждение на баке.
Установил кормовой фонарь.

29.05.19
Очередные 6 штук вант-путенсов по левому борту для фок-мачты.

30.05.19
Доделал 6 штук вант-путенсов по правому борту для фок-мачты. Удивительно, но последние вант-путенсы у меня шли почему-то тяжелее. Выкинуть пришлось целых три испорченных заготовки. Хотя на предыдущих 20 — только одну забраковал.

Утром свежим взглядом увидел, что для грот-мачты надо было делать по 7 вант-путенсов на борт. Как это от меня ускользнуло раньше — загадка. Поэтому доделал эту пару и все 6 вант-путенсов на оба борта для бизань-мачты.

26.05.19
Взял цепь чуть покрупнее, не 16 звеньев на 1 см, а 11. Теперь латунная проволока 0.6 мм входит в звено. Так же немного добавил оснастки. Соответственно, получилось начать сборку вант-путенсов уже «на потоке». Собрал за вечер аж целых 6 штук для грот мачты по левому борту. Зачернил их.

27.05.19
Сделал очередные 6 вант-путенсов для грот-мачты, уже для правого борта.

Для информации: размер деревянных юферсов — 5 мм.

После трёх недель «отпуска» вернулся к кораблику. Весь вечер делал первый путенс-вант-юферс в сборе с цепным вант-путенсом.
Не смотря на то, что вчера он мне понравился, сегодня я уже не в восторге от него. Решил отложить сборку, надо посоветоваться со старшими товарищами.
P.S. Кстати, сегодня 21.05 стукнуло 4 месяца, как начал работать над корабликом.